Programm zur Vergaser Hauptdüsen Berechnung

Das FMB-MOTO Programm zur Vergaser Hauptdüsen Berechnung Dieses Tool erleichtert euch die Bestimmung eurer Vergaser-Hauptdüse, durch einfache Eingabe des Durchmessers eures verwendeten Vergasers wird der empfolene Wert errechnet und unten Angezeigt. Ihr müsst nicht mehr umständlich mit Formeln rechnen oder gar diese umstellen, um ggf. nach gefühlt stundenlagem suchen fest zu stellen dass ihr mit […]

Berechnungsprogramm Vergaser Hauptdüse Verdichtung

Programm zur Vergaser Berechnung für Durchmesser und Hauptdüse

Das dem FMB-MOTO Programm zur Vergaser Berechnung Dieses Tool erleichtert euch die Bestimmung eures Vergaser-Durchmessers und der dazu Passenden Hauptdüse, durch einfache Eingabe des Hubraumes und der Resonanzdrehzahl und Angabe des ursprünglcihen Leistungswertes, werden die Eingaben errechnet und unten Angezeigt. Ihr müsst nicht mehr umständlich mit Formeln rechnen oder gar diese umstellen um ggf. nach […]

Beta Xtrainer RR300 RR250 Ansaugstutzen Problem Öl Einlass für Ölpumpe Anschluss für Ölpumpe Ölzufuhr hat sich gelöst gelockert

Ansaugstutzen Problem Beta Xtrainer RR 300 250

Seit der Einführung des Ölinjektionssystems seitens Beta im Modelljahr 2016 bei den Modellen Beta Xtrainer, Beta RR 300 & RR 250 kann man im Internet vermehrt von Problemen bezüglich der Zuverlässigkeit lesen. Angefangen von der Kontrollleuchte die ein Eigenleben zu entwickeln scheint, bis hin zur Ölpumpe welche nicht immer 100% dicht ist. Gleich nach dem […]

Enduro Motocross Fahrwerk WP Suspension WP Factory Marzocchi Shiver Öhlins Showa Gabel Federbein einstellen abstimmen für Strecke KTM, Husqvarna, Husaberg, GasGas, Beta, Kawasaki, Honda, Maico, Yamaha

Tech Guide: Enduro Motocross Fahrwerk einstellen und abstimmen

Tech Guide: Enduro Motocross Fahrwerk einstellen und abstimmen Die richtige Fahrwerkseinstellung ist entscheidend für ein leichtes Handling auf der Strecke oder im Gelände. Deshalb beschäftigt dieses Thema Motocross- und Enduro-Fahrer gleichermaßen immer wieder. Man ist ständig auf der Suche nach der „optimalen“ Abstimmung. Das Handbuch des Motorrads gibt meist wenig Auskunft über Einstellungen und derer […]

Enduro & Motocross Federrate nach Fahrergewicht für Gabel & Stoßdämpfer berechnen. Richtige Feder für Gewicht Fahrer Motocross & Enduro KTM Husqvarna Beta

Berechnungstool: Gabel und Stoßdämpfer Federrate nach Fahrergewicht

Berechnungstool: Gabel und Stoßdämpfer Federrate nach Fahrergewicht Im serienmäßigen Zustand ist das Fahrwerk eurer Enduro oder Motocross auf ein Fahrergewicht von ca. 75kg inkl. Bekleidung ausgelegt, die Federrate nach Fahrergewicht also auf diese ca. 75kg angepasst. Ist der Fahrer schwerer oder leichter, müssen härtere bzw. weichere Federn eingebaut werden. Eine Anpassung auf das individuelle Fahrergewicht […]

KTM 2 Takt Einspritzer mit TPI (Transfer Port Injection) KTM XC-W TPI ab Mai vorgestellt Sherco Beta Husqvarna GasGas TPI (Transfer Port Injection)

Tech Guide: KTM EXC 300/250 2 Takt Einspritzer mit TPI (Transfer Port Injection) KTM XC-W TPI

KTM 2 Takt Einspritzer von KTM ab Mai vorgestellt 2 Takt Einspritzer, es war ein offenes Geheimnis, aber schließlich wurde bestätigt was wir alle erwartet hatten. Die elektronische Einspritzung für 2-Takt-Modelle erreicht KTM. Auch von Seitens Sherco wurde im Jahr 2014 also ganze drei Jahre früher schon einmal in diese Richtung entwickelt. Diese Pläne wurden aber offensichtlich […]

KTM Ponny Puch MS 50 V Motor Instandsetztung

KTM Ponny2 mit Puch MS 50 V Motor Restauration

KTM Ponny Puch MS 50 V Motor Instandsetzung KTM Ponny im Rat-Look, Kundenauftrag der besonderen Art. Bei diesem Moped des renommierten Motorrad Herstellers KTM mit der Bezeichnung KTM Ponny wurde eine komplette Motor Instandsetzung vorgenommen. Grund der Reviedierung waren starke Vibrationen welche auf einen Kurbelwellen-Lagerschaden zurück zu führen waren. Es handelte sich hierbei nicht wie […]

Tech Guide: Deine KTM, Husaberg, GasGas oder Beta kocht über?

Und die Enduro kocht mal wieder… Das kann in kombination mit heißem Wetter und viel Kupplungseinsatz schon hin und wieder mal vorkommen. Wenn es jedoch ständig der Fall ist muss gehandelt werden, bevor die thermische Belastung zu hoch wird und der Motor schaden nimmt. Meist ist eine kurze Hilfestellung zu technischen Problemen im Handbucht zu […]